Attaques des Houthis en mer Rouge : coût des expéditions plus élevé en raison du détournement des navires
Les attaques des militants houthis contre des navires dans la mer Rouge, qui sont présentées comme une vengeance contre Israël pour sa campagne militaire à Gaza, menacent le commerce mondial.
Les chaînes d'approvisionnement mondiales pourraient être gravement perturbées par le détournement des plus grandes compagnies maritimes mondiales de leurs navires par la mer Rouge. Quatre des cinq plus grandes compagnies maritimes mondiales – Maersk, Hapag-Lloyd, le groupe CMA CGM et Evergreen – ont annoncé la suspension de leurs expéditions par la mer Rouge, par crainte d'attaques houthies.
La mer Rouge s'étend du détroit de Bab-el-Mandeb, au large des côtes du Yémen, jusqu'au canal de Suez, au nord de l'Égypte. Elle est traversée par 12 % du commerce mondial, dont 30 % du trafic mondial de conteneurs. Les navires empruntant cette voie sont contraints de contourner l'Afrique australe (par le cap de Bonne-Espérance), ce qui allonge considérablement la distance et augmente considérablement les délais et les coûts d'expédition, notamment les coûts énergétiques et d'assurance.
Des retards dans l'arrivée des produits dans les magasins sont à prévoir, les voyages des porte-conteneurs devant prendre au moins 10 jours de plus en raison de la route du Cap de Bonne-Espérance qui ajoute environ 3 500 milles nautiques.
La distance supplémentaire entraînera également des coûts supplémentaires pour les entreprises. Les tarifs d'expédition ont augmenté de 4 % la semaine dernière seulement, et le volume des exportations de tubes en fonte diminuera.
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Date de publication : 21 décembre 2023
