Le transport de conteneurs en mer Rouge a chuté de 30 % en raison des attaques, la route ferroviaire Chine-Russie vers l'Europe est très demandée

DUBAI, ÉMIRATS ARABES UNIS — Le transport de conteneurs à travers la mer Rouge a diminué de près d'un tiers cette année alors que les attaques des rebelles houthis du Yémen se poursuivent, a déclaré mercredi le Fonds monétaire international.

Les expéditeurs s'efforcent de trouver des moyens alternatifs pour transporter des marchandises de la Chine vers l'Europe à la lumière des perturbations causées par les attaques sur la mer Rouge, une route maritime majeure.

Jihad Azour, directeur du département Moyen-Orient et Asie centrale du FMI, a déclaré lors d'une conférence de presse mercredi que la réduction des volumes d'expédition et l'augmentation des coûts d'expédition qui en résultent ont entraîné des retards supplémentaires pour les marchandises en provenance de Chine, et si le problème s'aggrave, il pourrait aggraver l'impact sur les économies du Moyen-Orient et de l'Asie centrale.

Les tarifs de fret des conteneurs ont fortement augmenté alors que les compagnies maritimes font face à des perturbations du transport maritime en mer Rouge. L'analyste de B. Riley Securities, Liam Burke, a déclaré dans une interview avec MarketWatch que du troisième trimestre 2021 au troisième trimestre 2023, les tarifs de fret des conteneurs ont continué de baisser, mais l'indice Freightos Baltic a montré que du 31 décembre 2023 au 29 janvier 2024, les coûts d'expédition ont augmenté de 150 %.

Julija Sciglaite, responsable du développement commercial chez RailGate Europe, a déclaré que le fret ferroviaire peut arriver en 14 à 25 jours, selon l'origine et la destination, ce qui est bien supérieur au fret maritime. Il faut environ 27 jours pour voyager par mer depuis la Chine via la mer Rouge jusqu'au port de Rotterdam aux Pays-Bas, et 10 à 12 jours supplémentaires pour contourner le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud.

Sciglaite a ajouté qu'une partie de la ligne passe par le territoire russe. Depuis le début de la guerre russo-ukrainienne, de nombreuses entreprises n'osent plus expédier de marchandises via la Russie. « Le nombre de réservations a considérablement diminué, mais l'année dernière, cette ligne a connu une reprise grâce à des délais de transport et des tarifs de fret avantageux. »


Date de publication : 4 février 2024

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