La guerre s'intensifie
Le 21 septembre, le président russe Vladimir Poutine a signé des ordres de mobilisation militaire, entrés en vigueur le jour même. Dans un discours télévisé, M. Poutine a déclaré que cette décision était parfaitement adaptée à la menace actuelle pesant sur la Russie et qu'elle devait « soutenir la défense nationale, la souveraineté et l'intégrité territoriale, ainsi que garantir la sécurité du peuple russe et des populations sous contrôle russe ». M. Poutine a précisé qu'une partie de la mobilisation était réservée aux réservistes, y compris ceux ayant servi et possédant une expertise militaire, et qu'ils bénéficieraient d'une formation militaire complémentaire avant leur engagement. M. Poutine a réaffirmé que l'objectif principal des opérations militaires spéciales restait le contrôle du Donbass.
Les observateurs ont noté qu'il ne s'agit pas seulement de la première mobilisation de défense nationale depuis le début du conflit, mais aussi de la première mobilisation de guerre de la crise des missiles cubains, des deux guerres de Tchétchénie et de la guerre en Géorgie après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ce qui indique que la situation est sombre et sans précédent.
Influence
Transport
Les échanges commerciaux entre la Chine et l'Europe s'effectuent principalement par voie maritime, complétée par le transport aérien. Le transport ferroviaire est relativement faible. En 2020, le volume des importations de l'UE en provenance de Chine représentait 57,14 %, le transport aérien 25,97 % et le transport ferroviaire 3,90 %. Du point de vue des transports, le conflit entre la Russie et l'Ukraine pourrait entraîner la fermeture de certains ports et le détournement de leurs voies de transport terrestre et aérien, affectant ainsi les exportations chinoises vers l'Europe.
Demande commerciale entre la Chine et l'Europe
D’un côté, en raison de la guerre, certaines commandes sont retournées ou leur expédition est interrompue ; les sanctions mutuelles entre l’UE et la Russie peuvent amener certaines entreprises à freiner activement la demande et à réduire leurs échanges commerciaux en raison de la hausse des coûts de transport.
D’autre part, ce que la Russie importe le plus d’Europe sont des machines et du matériel de transport, des vêtements, des produits métalliques, etc. Si les sanctions mutuelles ultérieures entre la Russie et l’Europe deviennent de plus en plus intenses, la demande d’importation des produits russes susmentionnés pourrait être transférée de l’Europe vers la Chine.
Situation actuelle
Depuis le conflit entre la Russie et l'Ukraine, de nombreuses situations se sont produites, notamment des clients locaux inaccessibles, des commandes soudainement annulées, etc. L'escalade de la situation a également contraint de nombreux acteurs du marché russe à se consacrer à leurs affaires. En discutant avec des clients russes, nous avons appris que sa famille était également en première ligne. En plus de prier pour leurs familles respectives et de les apaiser, nous leur avons promis un sentiment de sécurité coopérative, en leur faisant part de notre compréhension face à d'éventuels retards de commande et en étant prêts à les aider à prendre une partie des risques en amont. Dans une communauté de destin pour l'humanité, nous ferons de notre mieux pour les aider.
Date de publication : 27 septembre 2022
