New York, (GLOBE NEWSWIRE) — Selon un nouveau rapport de Reports and Data, le marché mondial de la fonderie de métaux devrait atteindre 193,53 milliards de dollars d'ici 2027. Ce marché connaît une forte hausse de la demande en raison de la prévalence croissante des normes d'émissions encourageant le recours à ce procédé, et de la demande croissante du secteur automobile. De plus, la tendance croissante des véhicules légers stimule la demande. Cependant, les capitaux importants nécessaires à son implantation freinent la demande.
L'urbanisation croissante est un facteur essentiel de croissance des secteurs du logement et des infrastructures. Les primo-accédants sont encouragés et financés afin de favoriser le développement du secteur de la construction et de l'aménagement. Les gouvernements de différents pays offrent des opportunités et un soutien pour répondre aux besoins en logement d'une population croissante.
L'utilisation de matériaux de moulage légers, notamment des alliages de magnésium et d'aluminium, permet de réduire le poids de la carrosserie et du châssis jusqu'à 50 %. Par conséquent, afin de respecter les objectifs stricts de l'Union européenne (UE) et de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) en matière de pollution et d'efficacité énergétique, l'utilisation de matériaux légers (aluminium, magnésium, zinc et autres) a augmenté dans le secteur automobile.
L'un des principaux obstacles pour les fabricants est le coût élevé des matériaux moulés comme l'aluminium et le magnésium. Le coût d'investissement initial pour la mise en place devient également un défi pour les nouveaux entrants. Ces facteurs affecteront, dans un avenir proche, la croissance du secteur.
L'impact du COVID-19 :
Face à l'aggravation de la crise de la COVID-19, la plupart des salons professionnels ont été reportés par mesure de prévention, et les grands rassemblements ont été limités à un nombre limité de personnes. Les salons professionnels étant une plateforme fiable pour discuter d'accords commerciaux et d'innovations technologiques, ce report a entraîné des pertes importantes pour de nombreuses entreprises.
La propagation du coronavirus a également déjà eu un impact sur les fonderies. Celles-ci ont fermé, ce qui a entraîné l'arrêt de la production et l'accumulation de stocks excédentaires. Un autre problème pour les fonderies est la diminution des besoins en pièces moulées due à l'arrêt massif de la production dans le secteur automobile. Cette situation a particulièrement touché les petites et moyennes usines, qui produisent principalement des composants pour l'industrie.
D’autres conclusions clés du rapport suggèrent
Le segment de la fonte représentait la part de marché la plus élevée, soit 29,8 % en 2019. Une part importante de la demande dans ce segment devrait provenir des marchés émergents, en particulier des secteurs de l'automobile, de la construction et du pétrole et du gaz.
Le segment automobile connaît une croissance à un TCAC plus élevé de 5,4 % en raison des initiatives prises par les gouvernements du monde entier, axées sur des réglementations plus strictes en matière de pollution et d'efficacité énergétique, ce qui entraîne une augmentation de la demande d'aluminium, le principal matériau de moulage dans l'industrie automobile.
L'utilisation croissante de moulages légers et leur attrait esthétique stimulent la demande de moulages sur le marché de la construction. Les équipements et machines de construction, les véhicules lourds, les murs-rideaux, les poignées de porte, les fenêtres et les toitures peuvent être utilisés dans les produits finis.
L'Inde et la Chine enregistrent une hausse de leur production industrielle, ce qui stimule la demande de pièces moulées. En 2019, la région Asie-Pacifique a enregistré la plus forte part de marché de la pièce moulée, soit 64,3 %.
Date de publication : 15 août 2019
